电叉车节能规划

电叉车节能规划

一、引言

能源是国民经济发展的沉要基础，各行各业、bevictor伟德日常出产、生涯，都离不开各类能源。我国是能源亏损大国，国度在大力提倡开发新型清洁能源，如风能、太阳能、水能的同时，也越来越器沉能源的利用效能，选取集约式发展取代以往粗放式发展的模式，走可持续发展的路路。保险能源和环境的可持续，节能降耗、节能减排与能源开发同样沉要。

二、叉车简

叉车是一种非公路式、短距离的搬运机械，宽泛用于各类仓库、厂房内货物的移位、堆垛、高低料等作业，拥有体积幼、操作矫捷、皮实耐用、载沉量大等特点，叉车的出现大大的解放了人力，提高了货物搬运的效能、存储空间的利用率，扭转了仓储的模式。

早期的叉车为内燃式，类似bevictor伟德柴油车，在工作时伴有较大的噪音、浓黑的尾气排放，对于工厂仓库相对封关的空间来说，对工人作业环境很不敦睦，因而，就有了电动化的扭转，即用电驱动装置取代原内燃机，类似我们此刻的新能源EV车。

电叉车发展很快，从传统的平衡沉发展到托盘式搬运、堆垛，牵引式、背负式、潜入式导航无人AGV，窄巷路无人堆垛等新型智能搬运机械，扭转了传统叉车行业的使用习惯，为智能仓储提供高效、精准的搬运支持。

二、 bevictor伟德电气L6系列低压驱动器简介

bevictor伟德电气L6系列驱动节造器重要是针对电动低快车开发的一款高机能驱动节造器，通过先进的节造软件保障了电机在分歧模式下都能安稳运行，蕴含全快和大扭矩输出、零快以及扭矩节造，专用的输入/输出端口及软件，保障了节造器对行走系统、电磁造动和液力系统节造的经济性和高效能。宽泛利用于各类低快车辆，如平衡沉叉车、仓储物流车、高尔夫球车、观光车、巡逻车以及各类起落平台、电挖机等，致力于全面助力低快车辆及工程机械的电动化。

三、节能大赛——L6 VS KDS

近日，应客户要求，在其工厂就宁波海迈克和杭叉两厂商叉车发展了节能大赛，对比各自节造规划下的节电与能效数据，具体情况如下：

对比场所：广东某陶瓷有限公司

对比设备：海迈克永磁同步叉车，杭州异步叉车，配置如下表

项目	对比设备配相信息
待测设备	海迈克永磁同步叉车	杭州异步叉车
搭载节造器	bevictor伟德电气L6驱动	KDS驱动
设备承沉配置	3吨	3吨
车身自沉	5060kg	4850kg
额定电压	80V	80V
电池类型	锂电池	铅酸蓄电池
电池容量	420Ah	500Ah

对比机能：统一车辆治理充电耗能，车辆治理工作运行耗能

机能指标 1：统一车辆治理充电耗能

测试步骤与步骤

（1）在现场充电桩前装置两台电表，别离用于纪录两台车的耗电度数。

（2）对现场两台车统一充电治理，别离纪录充电前车辆仪表盘电池电量、电表度数；待充电至设按功夫后，再别离纪录当前仪表盘电池电量、电表当前度数，最后分析两组数据，对比前后耗电量。

实测数据：

被测设备	海迈克永磁同步叉车	杭州异步叉车
纪录物理量	纪录数据
肇始电量	163.8Ah	54Ah
肇始电表	244 k Wh	114kWh
测试尺度	充电极度钟	充电极度钟
最终电量	210Ah	66Ah
最终电表	247k W h	116k W h
前后电量差值	46.2Ah	12Ah
前后电表差值	3kWh	2kWh

了局分析：

从上表数据中可知：同步车辆锂电池充电效能显著比异步车辆铅酸蓄电池充电效能高。

机能指标 2 ：车辆治理工作运行耗能

测试步骤与步骤

（1）装置电能表于车体内，节造车辆工作于统一工况下，纪录车辆仪表盘当前运行计时、电量显示。

（2）统一工况下，驾驶叉车作业，作业一样功夫后，纪录车辆仪表盘当前运行计时、电量显示，分析前后数据差。

被测设备	海迈克永磁同步叉车	杭州异步叉车
纪录物理量	纪录数据
作业负载情况	陶瓷沉物（通常>2~3吨）	陶瓷沉物（通常>2~3吨）
测试前仪表电量	62%	100%
测试标定功夫	2幼时	2幼时
测试后仪表电量	38%	74%
前后电量数据差	68%-38%=24%	100%-74%=26%

了局分析：

从上表数据中可知：同步车辆工作效能比异步车辆高，耗电量低。